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1999年大学毕业，飞机设计专业的赵峻峰进入当时的上海飞机设计研究所（现上海飞机设计研究院）强度室工作。那时正是研究所最艰难的时期，也是中国民机事业最艰难的一段时光。没有任何飞机项目可做，除了很少量的科研课题以外，很多人只能承接各类工程项目养活自己，赵峻峰一组4人只得帮一家企业编写计算机程序。问他不着急吗？赵峻峰坦言：“当时是有些着急，不过我的老师曾经对我说：‘中国经济高速发展，一定会造自己的民用大飞机’，这句话我一直记在心里，也一直促使我坚信我们会有自己的飞机项目。”直到2000年初，我国首款自主研制的支线喷气客机ARJ21新支线飞机项目启动，赵峻峰和同事们摩拳擦掌，开始了全身心的投入。

“基础设施建设与经济增长有直接关系，经济增长明显提速时，投向基础设施的投资也会大幅度增长，从而有效带动全球经济增长。当前全球经济放缓，许多国家的基础设施投资增长速度有所放缓。”中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍在接受《中国经营报》记者采访时表示。

值得一提的是，2018年房企现金短债比和长短期债务比维持了较为稳定的水平，整体财务杠杆相比年初有所降低。五成房企净负债率下降据克而瑞研究中心统计数据显示，2018年底176家房企加权平均净负债率为85.15%，较年初降低了3.95个百分点，54%的企业的净负债率有所下降。

今年以来，也有多个省份探索降低高速公路通行费，2018年11月15日，江西省正式开展高速公路差异化收费试点，试点期限暂定一年。试点期限内，符合条件的车辆通行费执行八五折到八六折不等的折扣，部分区间还将免收通行费。陕西、吉林、广东、云南等多省份也在积极推进试点，主要是针对货车进行通行费打折。而吉林省拟订的差异化收费方案还将客车纳入其中，提出对行驶在G1112集双高速通化至东丰段、G25长深高速长春至双辽段的合法运载客、货运车辆，车辆通行费按8折优惠。

克而瑞称，超过六成企业持有现金出现不同程度的上涨。64家重点企业中现金增长的企业占比更高，达85.9%，其中增幅超过50%的企业就达到了21家。从各梯队来看，百强企业平均现金持有量有所增长，而百强之外的企业平均现金持有量则有所下降。现金增幅最为显著的是30强-50强企业，这些企业在2018年普遍加大了财务优化力度。

法国著名科学人文杂志《新发现》（Science & Vie）和 《天空与太空》（Ciel et Espace）等科普网站也在近一个月内多次刊文，跟进嫦娥四号的着陆进程：“2018年12月7日成功发射后，嫦娥四号探测器进入了月球轨道，这是使它能够在月球背面着陆的必要条件。”