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对于“阿德里安达里亚一号”目前的行踪,各家媒体报道不同。路透社18日报道称,这艘伊朗油轮目前依然在直布罗陀。不过伊朗迈赫尔通讯社表示,该油轮已经离开。以色列《耶路撒冷邮报》18日称,这艘油轮可能很快驶向叙利亚或其他地区。直布罗陀当局7月4日在英国海军协助下扣押了 “格蕾丝一号”,指控它违反欧盟制裁,向叙利亚运送原油。不过,直布罗陀当局8月15日表示,伊朗作出正式书面保证,不会在任何受欧盟制裁的国家卸载“格蕾丝一号”所载原油,因而决定释放这艘油轮。伊朗否认向直布罗陀方面作出保证。不过,即使已经被释放,该油轮的命运依然不确定。据俄罗斯卫星通讯社16日报道,美国务院发言人发表声明称,这艘油轮的船员将面临后果,其中包括拒绝他们入境美国。(郑璇)

作为招商银行原行长,马蔚华既经历了中国银行业“技术破产”的危机年代,亦和招行共享了中国经济增长最快的黄金岁月。正如24年前,招行率先“消灭”存折,创新推出“一卡通”;2018年再率先实现网点全面无卡化,打响“消灭银行卡”战役;其深谙,在时代趋势的滚滚洪流中,唯有因用户而变,才能与时光同行。“回望中国银行业发展之路,金融最大的变化是懂得研究市场、研究客户需求,因用户需求之变而创新而变;”马蔚华说,“个人而言,最大的变化是因势因时而变,敏锐洞察变局,在动态中进行前瞻性战略布局。”

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