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为此，真心希望国内的监管机构能像国外一样，不管汽车问题涉及哪家经销商，都不会手软，切实维护消费者的合法权益。在产品质量上，监管机构需要进行认真抽检，一旦发现同类问题，或者其他方面的问题比较集中，就应立即启动“召回”程序。在收费上，应联合其他相关职能部门，统一调查，取缔所有不合理、不合法的收费，还消费者一个公平、可信的市场。

而对于株机和中车来说，这将是打开德国和欧洲市场的突破口。欧洲的轨道交通市场一直都以复杂和冗长的审批和许可程序而闻名。正因如此，此前中车在欧洲市场只赢得过一些小型车辆订单。早在2016年11月，株机曾希望通过收购斯柯达交通技术公司（Škoda Transportation，主要业务为轨道交通车辆）打开欧洲市场，但最终却被捷克PPF投资集团抢单。

围绕组织建设，企业要建立独立、专业的合规工作团队，表现在合规领导者的职位设置高低、合规管理机构的职责范围、工作是否具有独立性、合规团队人员的专业知识要求，以及合规工作的汇报流程等。一般来讲，企业的合规负责人有权向企业的最高领导者直接汇报。同时，企业内部要形成对企业董事会及“一把手”进行有效监督的合规机构。如，中兴通讯公司在此次遭受美国商务部的巨额处罚后，专门建立了合规／审计委员会，有权对公司董事会进行监督，董事长属于委员会的成员，但不能担任委员会主席。此外，合规工作团队除专职人员外，还应当在公司内部的各领域、各条线、各部门设置兼职的合规协调员。同时，在具体工作项目中还要注意充分借助外部力量参与合规管理，包括会计师、审计师和律师等。例如，华为公司就设立了公司道德遵从委员会，百度公司建立了职业道德建设部，目的是强化合规管理职能运行的独立性和权威性的组织机构设置。

之所以有这种集体行动，是因为大家早就看不惯美国只许州官放火不许百姓点灯的霸权主义作风了，虽然此前有一些国家迫于美国压力选择了屈服，但像印度和俄罗斯这样的大国不怕美国威胁，为了自身利益，也要坚持跟伊朗做生意。就拿印度来说，之所以坚持购买伊朗石油是因为印度实在是输不起了。原因有这么几个。一是，印度经济严重依赖石油。一旦油价反弹，就会给印度造成巨大的财政赤字，导致卢比大幅度严重，只有进口更多的石油才能购买更多的外汇，以保持经济平稳增长，以至于印度的很多炼油厂都是专门加工伊朗原油的。

值得一提的是，就在国庆节前，前海开源联席董事长王宏远表示建议公司召开投决会，公司投决会做出全面加仓的决定。虽然针对不同契约、不同风险特征的基金制定了不同策略，但总体上做多方向非常明确。前海开源首席经济学家杨德龙也公开提及，“所谓可以预见的利空就不是利空，可以预见的风险就不是风险，资本市场最怕的是不确定性。市场是有效的，投资者是聪明的，现在最差的预期已经在前期下跌中充分反应，实际上市场拐点就已经出现。”由此不难看出，前海开源对后市看多的信心。

联邦调查局局长雷伊在发布会上指出，“华为密谋窃取美国企业的专利技术，借此取得不公平的经济优势伤害了全球自由和贸易市场。联邦调查局不会容忍腐败企业违反让美国和其企业能发展的法律。”但截至2017年5月的那场裁决，综合来看，华为与T-Mobile之间的纠纷是企业之间的民事纠纷，双方当事人已经通过法律途径解决。而非涉及“国家间谍”的指控。