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责任编辑：依然无人驾驶为何入局出行“最后一公里”视点自动驾驶只有将人的安全放在首位，自动驾驶汽车才有可能赢得人类的真正信任，也才能由此打开它的商业化道路。近日，美国硅谷自动驾驶汽车创业公司Drive.ai宣布，将于2018年7月起在得克萨斯州弗里斯科市（Frisco）提供自动驾驶汽车服务，半年内免费。作为Drive.ai董事的吴恩达宣称“无人驾驶汽车终于到来”。

而小郑也提出反诉，认为房屋价格过低，且其刚成年，行为极其草率，请求法院判令撤销合同。据小郑父亲表示，“儿子从小思想单纯，他是受沈某的朋友游说，在没有告知父母、不知道实际房价，也未做任何市场调查及准备工作的情况下签了合同，属于显失公平的合同。”小郑自己也承认，当父亲告知这套房子的价值可能达550万元时，他顿时后悔莫及。

“20多万的顶配超过大多数合资品牌，开上去那就是一辆男人的车，我自己也买了一辆。”不遗余力向股东们推销长安汽车的王锟已在2018年1月底离职。离职之前，王锟一直作为主管会计工作负责人出现在财务报告上。长安汽车第一次出现业绩下滑是在2017年4月份公布一季报的时候，当时长安汽车的营业收入从193亿元下降到176亿元，同比下降了8.6%。从此之后，长安汽车业绩遭遇重挫，2017年半年报营业收入继续下降至335亿元人民币，同比减少6.27%，净利润为46.2亿元，同比下降15.85%。

特朗普组建的这支律师团队可谓熠熠生辉，美联社等美国媒体在描述这支律师团时将其称为“为了上电视的辩护团队”。《国会山报》17日援引在弹劾调查阶段曾在众议院司法委员会作证的乔治华盛顿大学法学教授乔纳森•特利（Jonathan Turley）的话评论说，这个法律团队“拥有令人印象深刻的法律火力”。

记者了解到，北京地区各品牌充电运营商收取的充电服务费为0.8元/度。也就是说，每充1度电所缴纳的费用比原来多出近一倍。“在新能源汽车补贴退出，购车成本增加的情况下，充电费用还这么高的话，会弱化新能源汽车的使用优势。”张贺认为。对此观点，中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部主任仝宗旗认为，“虽然相较于早期只收基本电费，增加充电服务费会使新能源汽车车主的使用成本增加，但依然远远低于燃油车的使用和维护成本。”仝宗旗认为，燃油车和新能源车两者成本计算后，会发现新能源汽车的使用成本优势依然很大。

此外，朱华荣提到，中国汽车行业目前呈现“多而散、大而弱”的特征，行业挑战空前，未来新的竞争格局将会是汽车圈层与圈层间的相互竞争，长安汽车与比亚迪的合作会给行业带来示范作用，促进更多品牌之间实现良好的合作。“在行业剧变的情况下，以更开放的姿态谋求改革与合作，才是大型车企未来的出路。”朱华荣如是说。