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“软”环境好了，“硬”投资纷至沓来。“我们在华发展得到更高效的支持和服务，这得益于中国日益优化的营商环境。”荷兰皇家菲仕兰中国高级副总裁杨国超说，去年菲仕兰在中国追加投资1亿欧元，用于渠道下沉及各大品牌产品和餐饮渠道业务的拓展。上海美国商会近日的一份调查显示，超过八成的美资企业看好未来五年在华发展前景。德国联邦外贸与投资署日前的调查表明，德国在华企业已超过5200家，随着中国开放力度不断加大，会有更多的企业在中国增加投资。“我们没有会员离开中国，因为中国市场的吸引力难以抗拒。”华南美国商会会长哈利·赛亚丁说。

比赛就有对手，其他选手参赛的目标是什么？跟拳击比赛一样，只要你没倒下，对手就要击败你，这是比赛的规则，也是我们衡量同一个时期到底哪些人能够取得大的成就，这是一个恒定的基准，我们要让这个基准激励大家做更好的参与，也激励大家做出更好的表现，有良好的表现才能保证市场会关注我们，更多的客户把资金交给我们，更多的机构参与进来，这才能形成极大的“能量厂”。

任何一个人都必须为自己的行为负责任，摔坏了别人的手镯，自然应该赔偿。可是，这毕竟是消费者的无心之失，而这种过失应该无限放大吗？既然讲责任，那就把责任讲到位，在这一事件中，商家有没有责任？根据有关规定，商品和服务必须实行明码标价。可在这一事件中，并没有看到明码标价。

斯柯达品牌中，明锐旅行车TSI230双离合手自一体舒适版原厂家建议零售价为14.49万元，降价后为12.99万元，降幅1.5万元；速派TSI280手动标准版原厂家建议零售价为16.98万元，降价后为15.98万元，降幅1万元。责任编辑：贾兆恒

第一财经：在德国企业中不仅有很多工业巨擘，也有很多小而美的 “隐形冠军”，作为德国的企业家，您怎样看待上述现象的成因？凌瑞德：回溯二三个世纪前的德国，可以看到德国的经济有两个明显的特点：其一是工业者众多，其二是拥有许多小而密集的聚居区。铁匠、皮匠、木匠等不一而足，他们在聚居区中生活工作，这就是一切的开始。

那么，第三方软件抢票收费，算不算是一种“技术黄牛”？对此，全国价格监管平台12358的工作人员表示，有偿抢票服务属于市场行为，只要为消费者提供自愿选择权并明码标记，就不存在违法违规问题。不少业内人士也表示，只要春运期间运力矛盾还存在，类似代理抢票业务就会存在，从中收取服务费也有一定“合法性”，这与垄断票源的“黄牛”有很大区别。